编辑点评：Off-road Drive: Jeep 4x4
支持超级多车辆可以选择一款模拟驾驶游戏，Off-road Drive: Jeep 4x4越野驾驶吉普车4x4手游，玩家将模拟驾驶越野车去冒险，体验各种有趣的路面，你可以自由的选择路线和场景，可玩性极强。
游戏特色
丰富的车辆可以选择，体验趣味的野外模拟驾驶体验；
横版的模拟操作模式，简单逼真的驾驶操作方法；
解锁更多的车辆，体验更有趣的越野车驾驶。
游戏技巧分享
首先是第一关的教程，这一关主要就是帮助大家熟悉一下基本的驾驶操作，小伙伴们可以看一下，学习一下，后面的难度会越来越高的。
第六关攻略
第6关很多人都说这个坡难爬，其实开过车的玩家都知道，我们爬坡是要把档位挂在1挡的，所以这款游戏也同样，我们先把档位挂在1挡，然后把轮子全部踩实，要全部贴近斜面，就可以上去了。
轮胎如果有悬浮的地方是上不去的。
第12关攻略
第12关是一个难度很大的关卡。
这一关我们会碰到前面直接堵住了，一开始车不要直走，我们直接往右边打方向，右边有条道可以爬上去，调换档位，4驱，1挡就可以直接爬上去了。
第14关攻略
第14关是一个难度很大的关卡。
主要的难度就在于过桥，这时候我们需要更换一下视角，用第一个视角，把视角拉到头顶，可以看到前轮就OK。然后我们要看左前轮，压着左桥外侧过去就行了。记得在前进的过程中，一定要减少车辆的磨损！
游戏亮点
1、游戏有着丰富多彩的玩法，其种关卡模式中，有着百余种挑战任务等待你的参与；
2、令人吃惊的3D场景，还原真实的天气系统，游戏中可以收集金币对爱车进行升级；
3、玩家获取的金币可以升级汽车的控制系统，练习驾驶即可熟练掌握；
4、在轻快趣味的BGM中感受精彩的挑战内容，成为越野车神指日可待！
游戏特色
每个人都可以在玩耍时享受。因此，汽车运输游戏具有多种有趣的功能供您欣赏。
该驾驶模拟器将为您提供愉悦的游戏体验。
带有泥泞游戏的越野4x4将确保您拥有最佳的驾驶体验。
上路操作还允许自定义设定。
越野车在不同的路面驾驶方法
01美丽的中国
中国地域辽阔，几乎涵括了地球上所有地况、地貌，如高原、低地、沙漠、平原、冰川、热带雨林、戈壁、湿地、沼泽、湖泊、江河、溪流、海岸、滩涂，呈现了多样化的地理特征。
正因为这种多样化的地理环境，决定了越野车的发展和越野汽车的广泛用途，它是一种性能突出，能适应各种复杂路段的车型，很适合喜欢旅行和野外探险的人群，同时开好越野汽车也需要掌握好汽车越野驾驶技巧，下面锦华哥就为大家介绍下越野车要怎么开，以及各路段越野车驾驶技巧大全。（强烈推荐收藏哦，因为开越野车的你一定会有用的着的时候。)
02基本操作
关于坐姿
越野车的座位一般装置较高，不像轿车的座位有较大的倾斜度，这是为了使驾驶员能更敏锐地感觉车身姿态的变化情况。所以，端直的座姿，不要使后背紧贴座椅背，留有前后摆动的余地，不要限制身体左右摇摆，驾驶员可以敏感地感觉车身和地面的相对角度，在颠簸的时侯减少驾驶员上身的变化，有效防止正常操纵的干扰。
关于方向盘的操作
在极度凹凸不平的地面上行驶时，越野车的前轮具有自动转到滚动阻力较小方向的特性，方向盘由于这种特性，随时可能反冲。因此，越野驾驶时一定要坐直上身，尽量保持上臂不动、用下臂操作方向盘回转的正确姿势。
切记，不要整个上臂动作很大地回转方向盘，否则反而容易由反冲使方向盘脱手失控。
当你在行驶方向基本保证的的情况下，只需松松地掌握方向盘修正大方向就好。如果过分紧握方向盘，将会使车身颠簸加剧，还有可能严重损坏转向器的连接杆系。
千万不要养成内掏方向盘的驾驶习惯，在内掏方向盘时遇到方向盘剧烈反冲，极有可能弹伤或折断手臂。
03不同路面驾驶技巧
崎岖路面
在乱石堆或干河床行驶，应避免底盘碰撞石头，车速应尽量慢些。通常分动箱用4L变速箱一挡，20公分以下石头可采用单侧车轮碾过石头通过。
无法碾过的石头，小则下车设法搬移，大则在石头前放置小石块，使之形成台阶状驶过。
山路
行驶速度不能过高，否则车震动加剧，不仅造成车辆传动系、行走系等机件损坏，而且直接威胁行车安全。特别是雨天在有积水和泥泞的路段行车，通过松软路面应特别谨慎，必要时应先下车观察更要稳住油门，控制车速，用中低档位变速和紧急制动，不得空档溜坡，即使需减速也要靠减小油门来控制。
如若遇有会车时，应注意观察路面，特别是大雨中不要太靠近路肩，以防车辆侧滑产生事故。
陡坡路面
在坡路上首先要做到不倒滑与不熄火，及时正确判断坡道情况，根据车辆爬坡能力提前换中速挡或低速挡，要保持车辆有足够动力，切不可等车辆惯性消失后再换挡，以防停车或后溜。万一换挡未果造成车辆熄火后溜，不要慌张，应立即使用脚刹和手刹将车停住（千万不要踩离合器）。如被迫停车，应在停稳后再起步，以免损坏机件甚至造成事故。上大坡最应注意一定要迎着坡上，切不可侧向行驶，一旦侧坡超过30度，车辆就可能发生侧翻滚，后果极其严重。
如遇到上坡中途动力不足无法继续前进，可立即停住挂入倒挡，利用发动机的牵阻力，配合点刹，保持方向盘正直，慢慢退回到坡下。
泥泞地面
判断在泥泞路能否通过的简单办法，是看有没有汽车通过的胎迹，有胎迹就说明有汽车行驶过，胎迹越新前车通过的时间越短。如果泥比较厚，可以挂二档，但车速不能太快，进入泥泞道路中间切记不要停车或换档，因为在泥泞中轮胎表面与泥土的接触面相对比较大，阻力也相应增加，一旦驱动力减弱停止前进，就再也无法继续前进了。
在硬底的烂泥路上，应使用分动箱4H或4L加油前进，虽紧握方向盘，车身仍略呈蛇行浮游，此种情况只要不偏离车道是没有关系的。地基松软车轮微有下陷的泥地，分动箱用L4，变速箱用二档，把稳方向盘缓缓加油前进即可通过。
沙地路面
进入沙地前，要提前加速，直到跟车全部通过后，才可收油。在通过沙地时，会感到车轮遇到强大的阻力，车速明显降低，此时不要慌张，稍微加大油门，试着提高车速。
驾驶4X4快速奔驰于广阔的沙漠，那种乘风前进的感觉，只有身历其中方能感受。当你在沙地行使时，一定要想好在停车，要保持车轮匀速转动，否则，一旦车子停下来，将很难再次起步。
冰雪路面
在坡度15度以上的积雪弯道行车、分动箱用L4，变速箱用一挡，尽量使车速降至最低，此种地形危险性极高，若非必要还是避免行驶。
当积雪融化气温降低，或者地面结冰形成地穿甲。在此种冰上行车，车速应尽可能减慢，地面略有坡度或变速过快，会出现车辆失控侧滑和不易掌握方向的情况，坡度在十几度以上的结冰路面，是危险而不宜行车的地形。
04总结
不管是行驶在什么样的路面上，只要我们掌握了基本的驾驶常识，知道遇到问题该如何解决，提前预防可能会遇到的危险路况，我们就能在越野的驾驶路程当中，享受穿行的乐趣，一路向前。
